TC NBR / FKM Öldichtung für Schraubenkompressor

Xlong Dichtung ist für Öldichtung mit NBR, FKM, EPDM, usw.-Material Fachmann. Wir bedienen Autoindustrien, Ventile und elektrische Maschinen. Wir haben Reach, RoHs, FDA, TS16949, KTW, WRAS und so weiter Zertifikate.

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TC NBR / FKM Öldichtung für Schraubenkompressor

Die Rahmenöldichtungsstruktur besteht aus drei Teilen: dem Öldichtungskörper, dem Verstärkungsrahmen und der selbstspannenden Spiralfeder. Der Dichtungskörper ist in den Boden, die Taille und die Dichtungslippe nach verschiedenen Teilen unterteilt. Im Allgemeinen im Freien Zustand, der Innendurchmesser der Rahmenöldichtung ist kleiner als der axiale Durchmesser, das heißt, es hat eine gewisse "Störung". Wenn daher die Öldichtung in den Öldichtsitz und die Welle geladen wird, wirkt der Druck auf die Die Dichtungskante und die Kontraktionskraft der selbstspannenden Spiralfeder üben eine gewisse radiale Spannkraft auf die Welle aus. Nach einer gewissen Betriebszeit nimmt der Druck schnell ab oder verschwindet sogar. Daher kann die Feder die Selbstspannkraft der Öldichtung jederzeit ausgleichen.

Leistung und Anwendung

Rahmenöldichtung, weit verbreitet in der Luftfahrt, in Automobilen, Motorrädern, Eisenbahnen, Fahrzeugen, Schiffen, Haushaltsgeräten, Baumaschinen und anderen Industrien. Geeignet für Drehbewegungen und Kolbenbewegungen.

Es wird in Motor, Getriebe, Achse, Schiff, Zylinder und anderen Teilen eingebaut. Verhindert vor allem das Eindringen von versiegelten Medien (Gas, Flüssigkeit) und Fremdkörpern in den Körper.

Anmerkungen: Der übliche Öldichtungsdruckbereich ist sehr begrenzt, im Allgemeinen 0,03 mpa. Dieser Druck wird normalerweise durch den Höhenunterschied des Schmieröls selbst verursacht. Wenn Sie einen höheren Druck abdichten müssen, müssen Sie eine Öldichtung mit hohem Druck wählen (im Allgemeinen bis bis 1 mpa Druck) oder andere Dichtungsformen wählen.

oil seal drawing